Машина должна ездить. Если она не ездит, то она и новая поломается, в конце концов. И это не просто "теоретически". Таким машинам как лансер надо давать, время от времени, "хорошо полетать". Бензин у нас говно редкосное (и дело не в цене ), а вот новая машинка с засорёнными в хлам форсунками (+все вытекающие), это реальность. Лансер создан для движения, а не для гниения в гараже!
Диагностика амортизаторов "а глаз" ничего, кроме того, чтто они еще не совсем убиты,не даст. Есть специальные вибрастенды. А срок жизни их зависит и то дорог, и от манеры вождения, иот загрузки, климата, удачи.
Ребятаааааааааааааааа, я сегодня водила америкосовский фольксваген пассат. С механической коробкой передач! Моя американская коллега, оказывается, обожает механику, у нее и у ее отца на бэмэвэ тоже ручка. Припарковалась у нашего дома, причем по наитию выбрала дырочку - выхожу из авто, и понимаю, что рядом стоит не кто иной, как acura tsx 2008 - в переводе с американо-японского honda accord vii. Хозяин завтра найдет свое авто девственно чистым )
имхо, москвичей уже почти не осталось. Остолись, остались. Меня хоть игамаль зовут, я москвич в третьем колене. Ужеписал как-то. Полностью согласен с постом мэастро. Тема гнилая и ннадо закрывать
1. На новых уазиках стоят инжектора, расход вполне для джипа 13-15л. По городу ехать вполне комфортно, ездил сам, знаю, ибо гур на нем вещ. 2. Иномарка тоже может крякнуть в неподходящий момент. 3. Переделки стоят тоже не дешево: двиг от хайки с установкой стоил 2 года назад 80тыр. Сейчас наверняка дороже. + стоимость самой машины. На этот случай можно пыжа короткого взять. В 300-350 уложиться можно. 4. На счет дизеля не знаю, а если воды хапнет, а там гидроудар, и где она надежность?
Курочить капот по-моему незачем, тут уже писали, что выбивается пластиковая решетка спереди и вот тебе доступ к концевику и блокиратору. Но я имел ввиду надежность работы самого эл. Блокиратора, просто говорят, что там какие-то шестеренки стачиваются и его клинит, кто ставил? И еще, может кто ставил иммобилайзер екселента внутрь бензонасоса, возможно ли такое?
Машина должна ездить. Если она не ездит, то она и новая поломается, в конце концов. И это не просто "теоретически". Таким машинам как лансер надо давать, время от времени, "хорошо полетать". Бензин у нас говно редкосное (и дело не в цене ), а вот новая машинка с засорёнными в хлам форсунками (+все вытекающие), это реальность. Лансер создан для движения, а не для гниения в гараже!
Диагностика амортизаторов "а глаз" ничего, кроме того, чтто они еще не совсем убиты,не даст. Есть специальные вибрастенды. А срок жизни их зависит и то дорог, и от манеры вождения, иот загрузки, климата, удачи.
Ребятаааааааааааааааа, я сегодня водила америкосовский фольксваген пассат. С механической коробкой передач! Моя американская коллега, оказывается, обожает механику, у нее и у ее отца на бэмэвэ тоже ручка. Припарковалась у нашего дома, причем по наитию выбрала дырочку - выхожу из авто, и понимаю, что рядом стоит не кто иной, как acura tsx 2008 - в переводе с американо-японского honda accord vii. Хозяин завтра найдет свое авто девственно чистым )
имхо, москвичей уже почти не осталось. Остолись, остались. Меня хоть игамаль зовут, я москвич в третьем колене. Ужеписал как-то. Полностью согласен с постом мэастро. Тема гнилая и ннадо закрывать
Темка с bmw просто супер, но, как и бывает в большинстве тем про эту марку, совершенно нечитаемые аналоговые часы
Nadin, заказал 10 мая 2008 в форд центре иизмайлово, а вот насчет быстро продать то уж как карты лягут, в крайнем лсучае цену скину
1. На новых уазиках стоят инжектора, расход вполне для джипа 13-15л. По городу ехать вполне комфортно, ездил сам, знаю, ибо гур на нем вещ. 2. Иномарка тоже может крякнуть в неподходящий момент. 3. Переделки стоят тоже не дешево: двиг от хайки с установкой стоил 2 года назад 80тыр. Сейчас наверняка дороже. + стоимость самой машины. На этот случай можно пыжа короткого взять. В 300-350 уложиться можно. 4. На счет дизеля не знаю, а если воды хапнет, а там гидроудар, и где она надежность?
Купить за 1000 рублей запорожец иил за 2000 москвич и поставить у забора.
Курочить капот по-моему незачем, тут уже писали, что выбивается пластиковая решетка спереди и вот тебе доступ к концевику и блокиратору. Но я имел ввиду надежность работы самого эл. Блокиратора, просто говорят, что там какие-то шестеренки стачиваются и его клинит, кто ставил? И еще, может кто ставил иммобилайзер екселента внутрь бензонасоса, возможно ли такое?