40
рейтинг
рейтинг
Задние амортизационные стойки
Написал Админ 19 мая 2009 в 16:12
Привет коллеги! После того как был опущен перед, настал черед зада. Хотел поменять задние опоры и заодно убрать проставки. Однако мои попытки снять заднюю стойку оказались тщетными. Открутил три верхних гайки опоры, открутил здоровенный болт внизу, бил, wdшил, снова бил, обстукивал ступицу, снова wdшил и бил, бил и бил, а втулка из ступицы не на миллиметр не вышла. Вопрос, может какой съемник существует для этих целей. Жалко амортизаторы, они еще живые. Какие будут дельные советы и предложения.
3х дверка опель астра орс 2 литра 240 коняшек. Я бы ей сзади табличку повесил: "не обижайте девочку, разорву! " за 30 штукарей зелени стоит
Уродство! От бмв там ваще ниечго нет. Решетка и та ненастоящая. А зад - ат кроссфаера или тт-шки. Ностолько раздутых уродских арок икогда не делал бмв. Кетйа-ушлепки.
Сигналка обычно бензонасос блокирует через рыле и машин просто не заводится. А вот так, чтобы обороты поддать и глохнет. Хотя все может быть. А бензин нормальный залит?
Ага мне мейджоровцы ишо и полудохлый тарый бензонасос в багажник положжили. Видимо тож прозапас. А я всю доргоу от них до дома думал чёж бензусом тка воняет. Остановился даже. Под капот зоглянул (типа в поисках етчи). До дома доехал открыл багажник (найти чта-то хотел) и от запаха.
На ваз 2110 тоже когда-то стало жрать масло, дак я на ночь перед заменой масла выкручивал свечи, выставлял ровно поршня и заливал в каждый цилиндр до полного ацетона либо растворителя и закручивал свечи обратно чтоб ацетон не испарялся, а просачивался во внутрь через кольца тем самым раскоксовывая их. Потом сливал старое масло, менял масленный фильтр и свечи и жор масла проподал! Я перед заменой масла тоже тут так сделаю, а то что-то стало тоже жрать и не подетски 1 л. На 1000км.
Леонид! А на бимерахкто ездит? Бандиты (хоття, в последнее время больше на ауди), + большиеначальники. Ну и я, до кучи ддим, без обид, перечитой вашу тему про возраст владельцев маздда 3
Ездил на сурфе(3 литра бензин-газ ) 3 года, понравился он, но маленький внутри слишком, если бы было достаточно денег взял бы крузер прадо, можно годом помоложе ниссан террано многие считают ниссан намного дороже в обслуживании-это бред разница небольшая(все внедорожники дорогие в обслуживании) так что бери дизельный трактор, хочешь экономить-ставь газ на него потянешь бери крузер прадо, нет то бери паджерика длинного или террано сурф ниче но уж очень мало места внутри
Master, кстати да. И не толкьо ситр - вообще так ведет боьлшинство машин с упругой подвексой, как я заметил.