10
рейтинг
рейтинг
Акп ручное переключение передач
Написал Админ 11 июня 2009 в 08:17
День добрый, коробка автомат и есть возможность переключать передачи вручную. Возник у меня интерес. Насколько это целесообразно, в каких случаях, несет ли какую пользу или наоборот вред. P. S. Советчиков типа : хочешь ручное переключение - бери механику, просьба не беспокоиться и не беспокоить.
Эм. Мысль хорошая! Но, как говорится, огласите цели и задачи! А то я много раз организовывал всяческие клубы, но из-за инертности народа всё разваливалось. Так что, желаю не стать единственной поддерживающей это начинание силой. А так, можешь считать это формальной заявкой на вступление! Крашер опель-вектра 1989 г. В. 1, 8 карбюратор
А я сомневаюсь что свечи. -01 не проблема для свечей. Обычно когда свечи,то двигатель как бы подхватывает но не заводится,ткскть покашливает. А если полная тишинатока стартер крутит, о что-то другое. Кассета зажиганиявозможно хоть и маловероятно. Возможнокакой либо из датчиков. В любом случае я ы долго стартером не маслал бы, нехорошо это.
Был на диагностике подвески. Сказал мастерам про те же симптомы. Собрали они там целый консилиум. Качали ее, дергали, ломом все рычаги и косточки отжимали, трогали, шатали, вращали, репу почесали и сказали "а че приехал-то? " и тут я вспомнил про "косичку" проводов которая проходит где-то рядом с рулевой и которая при неровностях об нее бъется. Пока не лазил, но может она?
Да ты правильно всё понял(сстарше 22, и стаж более 3 лет), правда ценник несамый хороший? У меня приятелю на bmw x5(237 л. С. ) менее 4 тыс рублей на год осаго всттало.
И все таки отказался я от него. Не лежала душа, привык к новым авто. Завтра иду заказывать опель астра, 2 литра турбо, 200 л. С., 5 дверный, комплектуха космо, из допов беру 17 литье, есп, идс +(спорт шасси и еще что-то), биксенон, продвинутую музыку с чейнджером (опера), атермальное лобовое с датчиком дождя. За все удовольствие насчитали 795 т. Р. Думаю это мой выбор!
Первые впечатления отланцера 10 s01 двигатель шумный в мер.у В салоне почти не слышно. Ваиратор не шумит и не визжит, стартует как ракета. епестки удобные, но понял какони работают не сразу. Шумоизоляция а 4+ в авенсис лучше, поставлю нормальные подкрыки (шумоизоляция арок колёс). Подвеска жжестковата. По комфорту нармально. ЧЧто не понравилось: как открывается богажник икачество пластика. Понравилось разгон пипецц я не ожидал что он так пуляет
У народа совет один: если у чела cvt - то ломается только вариатор. Больше ломаться нечему бред в общем. А вообще, в -30 даже мерс, ауди и бэха могут поломаться и незавестись.