41
рейтинг
рейтинг
Воздушный фильтр нулевого сопротивления
Написал Админ 23 августа 2009 в 09:43
Полазил по другим сайтам, где обсуждают лансер х. Наткнулся на обсуждение его действующими гонщиками, инструктарами одной из московских школ повышение квалификации водителей (думаю это говорит о компетентности людей). Они считают, что надо поставить воздушный фильтр нулевого сопротивления, чтобы двигатель вздохнул свободно. Кто что думает по этому поводу? Кто-нибудь может пробовал? Где его можно приобрести?
Можно более подробно всю процедуру помывки. Можно помыть инжектор не снимая его с машины? А если снимать, то что конкретно нужно снимать?
А двигатель 4, 7? На лексусе такой мотор у людей ст 23-25 пишут. А ограничитель скорости 1150? Со светофора не стартуешь? ККапот не ржавеет? Залезать так высоко удобно?Задние сиденья есть?Снимаешь их для загрузки гурзов? Зеркала не забрызгиваются? Клиренс сколько?Привод всегда полный? Смазка подвески тебуется? Как обслужвиать пневмоподвеску? Что зночит её убить?
Люди посоветуйте по поводу антикварного байка bmw r-35. Тачка на ходу сотояние хорошее + куча запчастей. Вещь на любителя. Все документы на него есть. Сколько реально это техника стоит. Год выпуска 1951 по документам. Но старее явно.
Мой совет отбуксировать в теплый гараж, дать машние отогреться выкрути, севчи и продуть цилиндры вращая стартером. Свеич тоже желательно просушить в духовке. Дело в там, что на морозе если сразу не завелась, то пир следующих попытках в цилиндры столько беннзина налилось, ужас и пока его не выветриш рхен заведеш. И еще этот бензин смывоет маслянную пленку с поверхности цилиндра ии пропадает компрессия (отсюдо ощющение что стартеркрутит в холостую у нас в сибири это обычнаяистория